5 Penyebabnya Motor Sulit Hidup di Pagi Hari

Motor Sulit Hidup di Pagi Hari - Motor yang sulit hidup pada pagi hari sudah pasti begitu menjengkelkan. Saat kita tengah juga akan buru-buru untuk pergi melakukan aktivitas pada pagi hari, nyatanya motor sulit sekali untuk dihidupkan. Hal semacam ini sudah pasti juga akan begitu mengganggu kesibukan kita. problemnya, kadang-kadang kita sendiri juga seringkali kurang mmahami kenapa motor kita susah sekali dihidupkan pada pagi hari.

Di bawah ini yaitu sebagian penyebabnya motor sulit hidup pada pagi hari : 

1. Ukuran pilot jet yg tidak sesuai 

Motor yang mesih memakai system karburator, cukup gampang untuk menebak kenapa susah untuk dihidupkan saat pagi hari. Jika telah lakukan usaha choke, namun masih tetap sulit untuk dinyalakan saat pagi hari, jadi ada peluang ukuran pilot jet pada karburator yg tidak cocok atau kekecilan. Pilot jet adalah komponen didalam karburator yang tugasnya mengatur system jetting motor pada rpm rendah (di bawah 5000). Saat anda alami kesusahan pada rpm bawah sesuai sama itu, jadi jalan keluar yang dapat dikerjakan yaitu ganti pilot jet motor anda dengan ukuran yang lebih besa. Hal semacam ini cukup menolong.

Pemakaian pilot jet umumnya berbanding lurus dengan keperluan mesin dan setelan yang lain. Jadi hal semacam ini juga butuh di perhatikan, hingga nanti motor anda tidak sulit sekali lagi dinyalakan pagi hari.

2. Bensin yg tidak naik ke system karburasi 

Problem selanjutnya yang dapat mengakibatkan motor menajdi sussah dihidupkan saat pagi hari yaitu karna bensin yang tidak ingin naik. Hal semacam ini dapat berlangsung karna keran vakum yang terhalang, maupun keadaan karburator yang kotor. Hal semacam ini umumnya dapat diakali dengan memompa karburator, yang popular dengan arti dibekep, hingga bensin bisa turun kedalam karburator, serta mesin dapat menyala dengan gampang.

Akan tetapi, umumnya untuk menangani problem ini, pabrikan telah memberi jalan keluar, berbentuk tuas choke pada motor anda. tuas choke ini mempunyai peranan yang serupa seperti langkah kerja bekep ini, hingga bensin bisa dipaksa turun ke system karburasi.

4. Busi yang telah lemah 

Penyebabnya lainny ayang bisa buat motor sulit hidup pada pagi hari yaitu keadaan busi dan semua piranti pengapian yang mungkin saja telah lemah. Pengapian yang telah lemah sudah pasti semakin lebih susah untuk menyalakan satu mesin, serta bukan sekedar pagi hari, tetapi juga pada siang hari. Pengapian yang lemah ini sering dihubungkan dengan keadaan busi yang telah melemah, hingga api yang dihantarkan oleh busi itu jadi tidak maksimal, yg tidak dapat untuk membakar bensin yang telah siap untuk diolah didalam ruangan bakar.

Di bawah ini yaitu sebagian part yang terkait dengan keadaan pengapian yang telah lemah :

• Busi
• Koil 
• CDI 
• ECU 
• Aki
• Magnet 
• Spull 
• Kiprok 
• System perkabelan

5. Banyak karbon serta kerak sisa pembakaran yang menumpuk 

Penyebabnya yang lain yang bisa mengakibatkan motor sulit hidup pada pagi hari yaitu sampah. Ya, benar, sampah. Sampah di sini bermakna sisa sisa kerak, dengan kata lain deposit kerak yang melekat di bagian head, jadi akibatnya karena pembakaran terlebih dulu. Kerak yang menumpuk ini juga akan membuat jelaga, yang bisa menghalangi transfer api dari busi didalam ruangan bakar. Oleh karena itu, untuk mengatasinya, anda dapat bersihkan kerak itu dengan memakai carburetor cleaner, maupun memakai bahan bakar beroktan 92 ++, yang mempunyai kekuatan untuk bersihkan kerak dan sisa -sisa hasil pembakaran di head.

Apa yang perlu dikerjakan saat motor sulit hidup? 

Nah, saat kita sudah tahu kenapa serta apa sajakah penyebabnya motor kita sulit hidup d pagi hari, jadi waktunya kita mencari jalan keluar yang pas. Terdapat banyak jalan keluar yang dapat kita kerjakan untuk menangani problem motor sulit hidup pada pagi hari ini. di bawah ini yaitu sebagian jalan keluar yang dapat kita kerjakan untuk menangani motor yang sulit hidup pada pagi hari :

• Yakinkan dahulu penyebabnya motor sulit hidup dari ke 4 penyabab yang telah dijelaskan di atas. 
• Kerjakan aksi perbaikan untuk ganti part – part yang mengakibatkan motor jadi susah serta sulit hidup pada pagi hari 
• Disarankan untuk memakai bahan bakar dengan oktan 92 untuk kepentingan pembesihan serta mencegah penimbunan karbon 
• Pakai part pengapian sesuai sama spesifikasi motor anda

Lantas, saat motor kita sulit hidup, apa yang perlu dikerjakan? Yang pertama yaitu sudah pasti kita tidak bisa panic, geram serta tetaplah mesti tenang. Ada banyak hal tehnis yang dapat kita kerjakan, seperti :

• Tekan tuas choke, lantas celah motor anda 10x berturut – ikut secara cepat tanpa ada memutar gas 
• Kemudian anda putar kunci dalam tempat On, lalu kerjakan langkah yang sama 
• Jika motor masih tetap belum juga memerlihatkan sinyal – sinyal juga akan menyala, putar gas sampai penuh, lantas celah 1x dengan kencang, umumnya pada motor yang alami problem pada keran vakum bensin dan problem deposit karbon, langkah tersebut dapat berhasil. 
• Jika gagal, coba untuk menyalakan motor lewat cara didorong, ketika motor telah meluncur, putar kontak ke tempat ON, lantas masukan ke gigi satu. Jika ketika langkah tersebut dipakai, motor tidak ingin hidup, bermakna ada problem dari pengapian, serta peluang problem pada keran vakum bensin. 

Selamat coba.